貴州扶手電梯的原理

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　　扶手電梯的核心部件是兩根鏈條,它們繞著兩對齒輪進行循環轉動。在貴州扶梯頂部,有一臺電動機驅動傳動齒輪,以轉動鏈圈。典型的扶手電梯使用100馬力的發動機來轉動齒輪。發動機和鏈條系統都安裝在桁架中,構架是指在兩個樓層間延伸的金屬結構。

　　與傳送帶移動一個平面不同,鏈圈移動的是一組臺階。 扶手電梯有趣的地方是這些臺階的移動方式。鏈條移動時,臺階一直保持水平。在扶手電梯的頂部和底部,臺階彼此折疊，形成一個平臺。這樣使上、下扶手 電梯比較容易。

　　扶手電梯上的每一個臺階都有 兩組輪子,它們沿著兩個分離的軌道轉動。上部裝置 (靠近臺階頂部的輪子)與轉動的鏈條相連,并由位于扶手電梯頂部的驅動齒輪拉動。其他組的輪子只是沿著軌道滑動,跟在一組輪子后面。

　　兩條軌道彼此隔開,這樣可使每個臺階保持水平。在扶手電梯的頂部和底部,軌道呈水平位置,從而使臺階展平。每個臺階內部有-連串的凹槽,以便在展平的過程中與前后兩個臺階連接在一起。

　　除轉動主鏈環外,扶手電梯中的電動機還能移動扶手。扶手只是一條繞著一連串輪 子進行循環的橡膠輸送帶。該輸送帶是精確配置的,以便與臺階的移動速度完全相同,讓乘用者感到平穩。

　　扶手電梯系統不像電梯那樣能夠使人上升幾十層樓,但很適用于提供短距離運輸。這是因為扶手電梯的高負載率。電梯滿員后，必須等它到達指定樓層并返回后其他人才能上電梯。而在扶手電梯上,只要有一個人到達上層,就會為其他人騰出位置。

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